三臂鑿巖臺(tái)車應(yīng)用技術(shù)，在高鐵大斷面軟圍巖隧道工程施工中，三臂鑿巖臺(tái)車的主要功用就是鉆爆破孔，其鉆孔深度為４～５ｍ。該鑿巖臺(tái)車在施工中所鉆爆破孔的種類有周邊孔、底板孔、掏槽孔和孔，其鉆孔質(zhì)量直接影響隧道爆破施工效果。
全電腦三臂臺(tái)車的特點(diǎn)：相比液壓三臂臺(tái)車，全電腦臺(tái)車自動(dòng)化程度高，全站儀定位，掌子面就位快、準(zhǔn)確；可電腦協(xié)助布孔，生成布孔圖，無(wú)需人工在掌子面布點(diǎn)，可提高工效；有電腦操作，打眼精度對(duì)操作司機(jī)的依賴程度小，新學(xué)員更容易上手。電腦自動(dòng)控制，定位準(zhǔn)、成孔快、鉆具損耗小，全電腦三臂臺(tái)車每臺(tái)每班只需 2 名操作司機(jī)，相比液壓三臂臺(tái)車可減少 1 名操作司機(jī)，節(jié)省人工成本；臺(tái)車帶有隧道斷面輪廓掃描儀，可導(dǎo)出布孔與鉆孔記錄，便于分析和修正鉆爆設(shè)計(jì)，進(jìn)而控制改進(jìn)超欠挖。

在進(jìn)行鐵路隧道工程施工過(guò)程中，通過(guò)三臂鑿巖臺(tái)車的應(yīng)用，能夠有效減少隧道施工過(guò)程中所產(chǎn)生的開(kāi)挖成本，還能夠降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。因此，在開(kāi)展鐵路隧道工程施工過(guò)程中，施工單位需要對(duì)三臂鑿巖臺(tái)車的施工管理要點(diǎn)進(jìn)行明確，隨后嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行施工。這樣方能夠?qū)⑷坭弾r臺(tái)車的施工優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，從而達(dá)到預(yù)期的鐵路隧道工程施工效果。

鑫通三臂鑿巖臺(tái)車臂長(zhǎng)17米，全電腦操作，打眼、快速、安全， 據(jù)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，同樣一個(gè)橫截面，需要工人至少12名，用工5小時(shí)以上，用三臂鑿巖臺(tái)車取代原來(lái)的人工鉆眼，減少人工85%，效率提高以上，三臂鑿巖臺(tái)車一天可掘進(jìn)約9米，在洞內(nèi)，還可看到液壓自行式棧橋、噴錨機(jī)械手、二襯臺(tái)車依次停放，全機(jī)械化操作，輪番作業(yè)，每天不停工。

江西鑫通生產(chǎn)的三臂鑿巖臺(tái)車，車身長(zhǎng)17m，由3個(gè)機(jī)械臂、吊籃、操作室組成。3個(gè)機(jī)械臂別安有3個(gè)龍頭機(jī)，作為設(shè)備關(guān)鍵的核心部位，整臺(tái)車所有的零部件都在為其工作。臺(tái)車內(nèi)分主、副操作臺(tái)，3名操作手分別在三個(gè)操作臺(tái)上，可同時(shí)控制機(jī)械臂施鉆。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1300余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械”的企業(yè)愿景，致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以量產(chǎn)品、感動(dòng)式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào)，擁有400余項(xiàng)。
http://www.julongsheng.com