貴州紫林山高速隧道：車載式濕噴機(jī)械手 CSP30 
紫林山隧道為三高速控制性工程，是貴州省已建成通車高速公路隧道中距離長(zhǎng)隧道，左洞5177米，右洞5160米。為克服特長(zhǎng)隧道技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量通病，施工方充分利用洞渣進(jìn)行高填方填筑，實(shí)現(xiàn)了資源的有效利用。該高速中長(zhǎng)大橋?yàn)樯澈哟髽?，橋梁全長(zhǎng)537.6米，大墩高108米。
現(xiàn)在我們用這個(gè)（鑫通濕噴臺(tái)車）灰塵小，人在里面的舒適程度不像以前那樣全是灰，有點(diǎn)灰但不是很嚴(yán)重，基本上帶個(gè)口罩就沒(méi)問(wèn)題。通過(guò)本次采訪調(diào)查得知，鑫通機(jī)械CSP-30濕噴機(jī)讓隧道建設(shè)的施工效率得到明顯提升，噴涂效果平滑，反彈率低；同時(shí)還減少了施工過(guò)程中的噪音和粉塵污染，給工人帶來(lái)更舒適的作業(yè)環(huán)境；在使用性價(jià)比上，穩(wěn)定的噴射效率和智能的操作方式節(jié)省了人力成本，的設(shè)備運(yùn)行模式減少了回彈量和材料等運(yùn)營(yíng)成本。這就是鑫通CSP-30給第二隧道濕噴隊(duì)的實(shí)際使用感受。

隧道濕噴機(jī)主要是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、轉(zhuǎn)字體總成、密封板、料斗座、振動(dòng)料斗、壓緊機(jī)構(gòu)以及速凝劑輸送系統(tǒng)，風(fēng)路系統(tǒng)和電控裝置等部件組成。是目前國(guó)內(nèi)外降低粉塵、減少回彈、節(jié)約材料等綜合性能較好的混凝土機(jī)械，隨著對(duì)隧道施工要求的不斷提高，隧道濕噴機(jī)已成為隧道施工的標(biāo)配設(shè)備。

混凝土濕噴機(jī)既是一種新型的支護(hù)結(jié)構(gòu)，又是一種新的施工工藝，它是使用混凝土噴射機(jī)，按一定的混合程序，將摻有速凝劑的細(xì)石混凝土，噴射到巖壁表面上，并迅速固結(jié)成一層支護(hù)結(jié)構(gòu)，從而對(duì)圍巖起到支護(hù)作用。

這個(gè)濕噴機(jī)（鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車）用了快一個(gè)月了，效率要高的多，噴出的量只要三個(gè)人，以前要三臺(tái)機(jī)器，一個(gè)機(jī)器要3個(gè)人，總共要9個(gè)人，噴的時(shí)間要長(zhǎng)，這個(gè)要節(jié)約幾個(gè)小時(shí)，比以前人工什么要省活多了，以前小噴漿機(jī)受不了。
江西鑫通濕噴臺(tái)車專項(xiàng)服務(wù)說(shuō)明
    1、車載濕噴車到達(dá)工地后，供方會(huì)派兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的操作手在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指導(dǎo)試用、維護(hù)和保養(yǎng)、培訓(xùn)需方的操作員，全天24h待命，免費(fèi)為期一個(gè)月。
2、車載濕噴車到達(dá)工地后，可在工地設(shè)建配件倉(cāng)庫(kù)。三包期內(nèi)的配件免費(fèi)使用（需提供配件損壞證明資料），供方再及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貨，以確保設(shè)備正常使用。
3、售后服務(wù)工程師待命，節(jié)假日不休息，故障未處理完畢不可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)需客戶許可。
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