項目部第二隧道濕噴隊，所使用的正是由鑫通機械研發(fā)生產的隧道濕噴機CSP-30。作為國內的隧道噴漿設備，如何迅速磨合形成生產力，成為設備負責人楊經理先需要解決的問題。為了達到佳噴涂效率，楊經理和他的團隊通過自己的一套系統(tǒng)評測和改善方法，在不斷調試和改進的過程中，他們對CSP-30又有了新的發(fā)現(xiàn)。
鑫通機械混凝土濕噴臺車可選封閉駕駛室和非封閉駕駛室：駕駛室可選配封閉式，具備空調，駕駛環(huán)境舒適;·標準機型時采用開式駕駛室，可180°回轉駕駛位，在狹小巷道中遠距離倒車時更加舒適，實現(xiàn)雙向駕駛。

隧道初期支護濕式噴射混凝土施工工藝，濕噴的特點是施工混凝土強度得到保證，噴射均質性好，生產率高，施工時基本無粉塵、回彈率低。液態(tài)速凝劑能按混凝土排量自動計量添加到噴，通過大流量壓縮空氣混合作用，更易于混凝土濕料充分混合，濕噴層噴射均勻，易凝結硬化并通過與錨桿掛網的牢固聯(lián)結黏附在隧道基面上，形成具有一定支撐能力的初襯支護層。

鑫通機械濕噴臺車后期保養(yǎng)：1.每次工作結束后，必須清洗所有的管路及泵的料斗、活塞缸。2.將泵的料斗下門打開，清洗斗內的混凝土，關閉下門，加滿水，將清洗球塞入管內打水。3.卸下所有管路，用水沖洗直到干凈為止。4.平常需加工一個與噴頭一樣大小絲扣的端帽，上在前段當堵頭，拆開連接彎頭，打開風源，使管路內的混凝土從前端用壓頭噴出，向管內加水，也可用速凝劑泵泵水加入，再加入清潔球，開封，反復沖洗。5.打開放料下門，用水沖洗，啟動反泵開關，用水沖洗出料口，使泵S擺管清洗干凈。

噴射手在施工中對操作人員的要求較高，由于噴頭得位置是遙控指揮，要求操作人員在操作過程中要熟悉幾個重要的參數(shù)指標： 噴頭與受噴面的距離：濕噴機要求風壓0．6～1．2MPa，噴頭距受噴面太近時，壓縮空氣會將剛“粘”在受噴面上的混凝土拌和料吹走，使粗骨料的回彈量增大，噴射情況表明，當噴頭距巖面為0.5～ 時較適宜。
近年來，鑫通機械緊盯綠色發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準智能、綠色隧道建設領域產品研發(fā)及實踐，在智能懸臂掘進機、多臂鑿巖臺車、濕噴臺車、錨注一體臺車等一系列智能化隧道施工裝備成功研制的基礎上，繼續(xù)以行業(yè)思維和全局視野，以科技賦能綠色智能建造，推動隧道建造革命，助力美好生活。
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