我司生產(chǎn)的HP3-3015混凝土濕噴臺(tái)車是一款精密化、智能化為一體的產(chǎn)品，其功能多樣化，適應(yīng)范圍廣。其性能穩(wěn)定可靠、噴射能力大、作業(yè)效率高、噴射效果好、操控靈活方便、自行能力強(qiáng) 。 更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要率噴射砼的隧道。
隨著中國(guó)人力成本的不斷上升，人工高成本是施工企業(yè)的痛點(diǎn)之一。據(jù)了解，今年混凝土濕噴機(jī)械手工資高的已經(jīng)達(dá)到2W，而即便在此高薪之下還是會(huì)頻頻出現(xiàn)用工荒的現(xiàn)象，而那么如何解決這個(gè)問題，相信大家早就心中有數(shù)了，走智能化發(fā)展道路，機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)之路。

噴射前準(zhǔn)備，噴射前應(yīng)對(duì)受噴巖面進(jìn)行處理，一般巖面可用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時(shí)，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。若為泥、砂質(zhì)巖面時(shí)應(yīng)掛設(shè)細(xì)鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格不大于20×20mm、線徑宜小于3mm），用環(huán)向鋼筋和錨釘或鋼架固定，使其密貼受噴面，以提高噴射混凝土的附著力。噴射混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝土。

鑫通機(jī)械混凝土濕噴機(jī)械手使用案例：貴州平羅高速用我公司1臺(tái)CSP30車載式濕噴機(jī)負(fù)責(zé)董當(dāng)隧道3號(hào)斜井和4號(hào)橫洞的噴錨施工，進(jìn)場(chǎng)開始一個(gè)工作循環(huán)從進(jìn)洞到出洞，時(shí)間不超過5個(gè)小時(shí)。一個(gè)月之后，把工作循環(huán)的時(shí)間控制到了3個(gè)小時(shí)左右，過去的5個(gè)月，這1臺(tái)CSP30車載濕噴機(jī)共噴射混凝土9200方。

隧道初期支護(hù)濕式噴射混凝土施工工藝，濕噴的特點(diǎn)是施工混凝土強(qiáng)度得到保證，噴射均質(zhì)性好，生產(chǎn)率高，施工時(shí)基本無粉塵、回彈率低。液態(tài)速凝劑能按混凝土排量自動(dòng)計(jì)量添加到噴，通過大流量壓縮空氣混合作用，更易于混凝土濕料充分混合，濕噴層噴射均勻，易凝結(jié)硬化并通過與錨桿掛網(wǎng)的牢固聯(lián)結(jié)黏附在隧道基面上，形成具有一定支撐能力的初襯支護(hù)層。
機(jī)器進(jìn)入場(chǎng)地
1.操作人員將機(jī)器開進(jìn)工作區(qū)域，選擇合適位置后停車。
2.要注意的是大型移動(dòng)式濕噴臺(tái)車底盤分為道路型和非道路型工程機(jī)械。
3.道路型工程機(jī)械在未取得上路許可的情況下，禁止開上機(jī)動(dòng)車道路。
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